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【悉尼waterloo击败悉尼大学建火车站】

更新日期:2015-12-17  来源:  

 

据悉尼当地主流媒体报道,悉尼大型城市改造项目将在未来20年内在Waterloo新火车站周围建设一万套住房,为3万名新居民提供住处,包括部分强制性公共住房。

这次城市改造是悉尼历史上规模最大的项目之一,堪比Green Square,Waterloo东部将有部分工业用地转为住宅用地。

Waterloo火车站


州长Mike Baird宣布了这一计划,他表示政府拥有的13公顷土地未来将建成一个包含一万套住宅的混合型街区,约有三分之一用于公益住房和可负担住房,其余的为私人住宅。

UrbanGrowth推动Waterloo建新火车站
整个开发项目最终将占地约40公顷,Waterloo新火车站800米半径范围内的私人土地业主可能会看到他们的土地被重新划分为中高密度住宅用地,这些土地也在悉尼地铁线的建设范围内。Botany路和McEvoy街的轻工业区也有可能被包括在内。

房产被划分为高层住宅用地的业主们可能需要缴纳“增值费”,用于支援公共交通建设。

艺术家想象中的Waterloo地铁站
Baird先生否则该项目会导致下层住宅高档化,损害公共住房租户的利益,并保证现在的2000套公益住宅不会减少。他说到,“每位租户都有权回来。”他还表示再开发期间政府将尽力为这些人安排当地的住处。

悉尼waterloo规划


政府将从低密度住宅区如三层公寓区开始改造,用高密度住宅代替,然后再推倒Waterloo住宅区的两栋30层大楼,有4000名租户住在Wellington街与phillip街之间的公益住房里。

该住宅区始建于上世纪50年代,有四栋16层高楼,还有很多两层和三层楼,由新州土地和住房公司所有。

Waterloo火车站的具体位置还未确定。选择Waterloo建火车站让悉尼大学建设校园火车站的愿望落空。Baird先生表示尽管悉尼大学的人流量更大,但Waterloo可以通过建新火车站重新焕发活力。

新火车站的环境影响评估报告预计将于明年年中公布,工程按计划将于2018年初开工。

公益住房部长Brad Hazzard表示Waterloo住宅区的部分居民需要搬到附近的住处去,但随着改造工程的推进未来20年内很多人都可以再搬回新公益住房中。预计2017年年中将进行首次再安置,每年约有9%的住宅有新租户入住。

新火车站的选址是悉尼Chatswood-Sydenham经CBD地铁项目二期工程的最后一项大任务。

新住宅建设预计2018年才能开始。规划完成后,该地区可能会被划分为约20个超级街区,然后再招标私人单位进行开发。

 

 

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