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【Melrose Park/Wentworth Point/Olympic Park成轻轨线大赢家 】

发布时间:2017-10-19  来源:每日地产ozreal  
Melrose Park 楼花

Melrose Park 楼花 首付7万起

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悉尼内西区的Strathfield将与价值35亿元的轻轨线路擦肩而过,因为州政府决定把Parramatta轻轨线二期延伸到Parramatta河北岸的几个区,并把Olympic Park作为终点站。

 

 

二期轻轨线 “首选路线”将经过Rydalmere、 Ermington、Melrose Park,然后过河到Parramatta河南岸,途经Wentworth Point,终到Olympic Park。

 

州政府称,长度为9公里的二期线路沿途将设12个站点,但政府没有公布站点具体位置,也没有透露工程造价多少。因此,工党和一些商业团体要求政府为“首选路线”全额拨款。

 

 

迄今为止,州政府只为这个总造价35亿的工程拨款了10亿,而此工程原定应是一气呵成。交通部长Andrew Constance说,二期线路总造价仍然未知,要等竞争投标完成,2019年签订施工合同时才能知晓。

 

他说:“我不会去估计造价是多少——我的责任是准备好商业论证,投放市场,等签订施工合同时再确定最终造价。”Andrew Constance说,他对二期线路2020年之前开工抱有希望。“我们想要把它连接到Olympic Park,这样做有诸多好处… 还要连接到Carter Street (位于Lidcombe交界),因为那里有大型住宅开发项目。”

 

Parramatta轻轨一期线路始发Westmead,途径Parramatta CBD地区和Camelia,终到Carlingford, 一期工程明年年中开工,工期最长不超过5年。一期线路沿途设有16个站点,预计2023年投入运营。

 

按照州政府原定计划,Parramatta轻轨线会一直延伸到Strathfield。

 

但是交通部长说,Strathfield已是重要铁路中转站,也是规划中的悉尼至Parramatta快速城铁(metro)的一部分,这条线路会途经Rozelle附近的Bays地区和Olympic Park。

 

工党领袖Luke Foley说,政府没有足够的资金来支付这个完工之日遥遥无期的项目。他说:“我的担心是,在那群人的领导下,估计永远都看不到轻轨开到Olympic Park和周边区域的那一天。现在既没有切实的方案,也没有资金。”Luke Foley还指责政府违背了要把轻轨从Olympic Park修到Strathfield的承诺。

 

新州商会(NSW Business Chamber)西悉尼地区负责人David Borger说,因为目前的火车站“运行不畅“,Olympic Park深受影响。

 

他说:“我们不能坐视(居民和商户)被困在Parramatta河边一角… 密度像纽约一样高的地方却没有办法进出——这就是为什么我们需要轻轨。”

 

“新版的二期线路比原来那个好很多,新线路可以对接到居民,有机会可以让公屋焕发新生,为工业区改造创造机会,还连通了河流两岸。”

 

 

为给二期线路让道,十几处民宅需要被强制收购。全长12公里的一期线路更是牵涉到多达40处民居和商户。

 

政府还留有另外一个线路选择,轻轨线也可能会改为在Rydalmere的South Street过河,然后沿着Parramatta河南岸运行,在Camelia和一期线路汇合。

 

Parramatta轻轨线将采用40米长的轻轨车厢,目前从Central 到Dulwich Hill的内西轻轨线采用的是30米长的车厢。

 

 

END

 

责任编辑:毛宓  陈芷沁

资料参考:SMH

 

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